Yamalmax (Ямалмакс) - это класс танкеров, предназначенных для перевозки сжиженного природного газа с использованием мембранных резервуаров. Они имеют максимальные размеры, позволяющие проходить через подходной канал порта Сабетта на полуострове Ямал (ширина канала 295 м, глубина 15,1 м). Проект разработан финской компанией Aker Arctic по заказу Совкомфлота.

Суда соответствуют ледовому классу Arc7 и способны самостоятельно плавать в сплоченных однолетних арктических льдах толщиной до 1,4 м зимой и весной, а также до 1,7 м летом и осенью при преодолении ледяных перемычек. Они также могут плавать в канале за ледоколом в однолетних арктических льдах толщиной до 2,0 м зимой и весной, а также до 3,2 м летом и осенью.

Газовозы класса Yamalmax относятся к судам двойного действия - их носовая часть предназначена для плавания в открытых водах и условиях тонкого льда, а кормовая часть оптимизирована для навигации в сложных ледовых условиях. Для обеспечения постоянной мощности вне зависимости от направления движения используются винторулевые колонки Azipod, разработанные компанией Aker Arctic совместно со шведско-швейцарской компанией ABB. Каждое судно Yamalmax оснащено тремя винторулевыми колонками общей мощностью 45 МВт.

Распределение танкеров Ямалмакс по компаниям:
Совкомфлот: «Christophe de Margerie»
Teekay: «Eduard Toll», «Rudolf Samoylovich», «Nikolay Yevgenov», «Vladimir Voronin», «Georgiy Ushakov», «Yakov Gakkel»
Dynagas: «Boris Vilkitsky», «Fedor Litke», «Georgiy Brusilov», «Boris Davydov», «Nikolay Zubov»
MOL: «Vladimir Rusanov», «Vladimir Vize», «Nikolay Urvantsev»